阅读提示
建议先看文章标题和时间信息,再结合正文中的关键段落定位重点,阅读效率会更高。
分数线汇总(学术型硕士A类考生线):
哲学:总分290,单科40/60(比2010年降5分)
经济学:总分350,单科55/83(涨)
法学:总分325,单科45/68(涨)
教育学(不含体育学):总分305,单科40/120(降5分)
文学:总分355,单科55/83(涨)
历史学:总分295,单科40/120(涨)
理学:总分295,单科40/60(降5分)
工学(不含照顾专业):总分300,单科40/60(降5分)
农学:总分260,单科35/53(持平)
医学(不含中医学):总分300,单科40/120(持平)
军事学:总分310,单科45/68(持平)
管理学:总分350,单科55/83(涨)
体育学:总分270,单科35/105(降10分)
艺术学:总分320,单科35/53(涨)
照顾专业(工学):总分280,单科40/60(降5分)
降了还是涨了:
降了的专业:哲学、教育学(不含体育学)、理学、工学(不含照顾专业)、体育学、工学照顾专业。
涨了的专业:经济学、法学、文学、历史学、管理学、艺术学。
持平的专业:农学、医学(不含中医学)、军事学。
预估分数规律预判(简单粗暴版):
1. 工、理等基础学科,国家线波动相对小,盯着往年线上下5分估。
2. 经济、管理、法学这类热门,常年高位,轻易不会大降。
3. 如果今年数学/英语普遍喊难,相关学科国家线可能微降或持平。
4. 看大小年?用处不大,关键看当年考生整体分数和招生计划。
报名时间及流程相关:
网上报名时间:2010年10月10日-31日(每天9:00-22:00)
现场确认时间:2010年11月10日-14日(具体看考点公告)
考试时间:2011年1月15日-16日(上午8:30-11:30,下午14:00-17:00)
打印准考证:2011年1月1日-14日,研招网下载打印
报名条件清单(简版):
中国公民。
拥护党的领导,品德良好,遵纪守法。
身体健康。
学历满足以下之一:
国家承认学历的应届本科毕业生。
具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年及以上,按本科毕业同等学力报考。
国家承认学历的本科结业生,按同等学力报考。
已获硕士、博士学位的人员。
报名费/材料:
报名费:按各省规定,一般100-200元,现场确认时交。
现场确认带啥:本人身份证(现役军人带)、(应届生带学生证)、网上报名编号。
复习答题技巧硬货:
政治大题(分析题):记不住原文就套“是什么-为什么-怎么办”框架,开头结尾点题,中间分点论述,字写满。
英语阅读:选项中出现绝对化词汇(must, only, always)大概率是坑。主旨题看首段尾段和反复出现的关键词。
英语作文模板句:开头:The chart/issue vividly depicts that… ; 中间:Several factors contribute to this phenomenon. Firstly,…; 结尾:In conclusion, it's imperative that…
数学蒙题:选择题答案均匀分布概率高,算出来特别奇怪的数再验算。大题步骤分关键,写相关公式也能拿分。
高频考点(政治):马克思主义基本原理(特别是矛盾、实践)、毛中特(科学发展观、中国特色社会主义体系)、史纲(党的会议、重大事件意义)。
区别对比大实话:
学硕VS专硕:学硕偏理论科研,时间长(一般3年),学费低,读博方便;专硕偏应用就业,时间短(一般2年),学费可能高,更重实践。现在专硕招生规模越来越大,别觉得低一等。
非全日制VS全日制:非全上课灵活(周末/假期),不转户口档案,一般没奖学金住宿,毕业证注明“非全日制”,含金量社会认可度还在提升期,适合在职刷学历。
考研作文满分范文(英语一大作文):
Title: Where Does the "Rubbish" Go?
The cartoon vividly presents two tourists on a boat, casually discarding leftover food and packaging into the lake, while behind them floats a shocking amount of litter labeled "leftovers". The caption reads: "the remains of the journey". This illustration sharply criticizes the prevalent uncivilized behavior during tourism.
Beyond a mere littering issue, this picture reflects a deep-seated lack of environmental consciousness and social responsibility. Many individuals act solely for their own convenience, disregarding the negative impact on public spaces and ecosystems. Such irresponsible behavior not only pollutes scenic spots, destroying natural beauty and wildlife habitats, but also imposes a heavy burden on cleaning and maintenance efforts. Ultimately, it degrades the travel experience for everyone.
To tackle this problem, a multi-pronged approach is essential. Firstly, widespread public education on environmental protection and civilized conduct should be launched through media campaigns and on-site signage. Secondly, management authorities must enforce stricter regulations and impose substantial fines on offenders. Most importantly, each citizen must cultivate a sense of ownership, understanding that preserving our shared environment begins with personal actions. Only when everyone properly disposes of their own "remains" can we ensure the true beauty of our journeys endures.