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建议先通读一遍，再回看题目、开头、过渡和结尾，更容易提炼出可借鉴的写作框架。
最近认真了解了吴大观先生的事迹，心里挺有感触的。他不是那种离我们很远的英雄，更像一位一辈子就埋头干一件事的倔强长辈，但他干的这件事，关系着国家的脊梁。
吴老这辈子，就认准了“航空发动机”这五个字。都说飞机的心脏是发动机，这心脏我们自己不会造，飞机就得看别人脸色。吴老心里憋着一股劲，就是要把这颗“中国心”给造出来。他年轻时条件多苦啊，要资料没资料，要设备没设备，有时候连顿饱饭都吃不上。可他不在乎这些，带着大家一点点算数据，一遍遍画图纸，在车间里一待就是好几天。失败了？那就再来。听说有个零件出了问题，他能不吃不睡盯着改，直到完全合格为止。这种“钻”劲，现在想想都觉得了不起。他不是为了出名，更不是为了挣钱，就是觉得国家需要这个，他就得把这个山头攻下来。
让我特别佩服的，还有他那种近乎“迂腐”的坚持原则。他对自己的要求严到苛刻，公家的东西一分一厘都不占。生活上简单得不能再简单，可在工作上，在技术标准上，却一点不含糊，丁是丁卯是卯，谁说情都没用。这种清白和较真，在今天看来尤其珍贵。他心里装着的不是个人的得失，而是如何把事情做到最好，如何对得起国家的信任。这份纯粹的信仰，是他所有行动的力量来源。
再有就是他看得很远。吴老不仅埋头解决眼前的技术难题，还一直想着未来，想着怎么让我们国家的航空发动机事业能一直走下去，不走弯路。他特别重视培养年轻人，把自己积累了几十年的经验毫无保留地传下去。他怕的不是自己落后，而是怕后继无人，怕事业断档。他就像一棵大树，自己拼命向上长，争取阳光雨露的更想着为下面的小苗遮风挡雨，让这片林子能越来越茂盛。这种胸怀和担当，是一种真正的大格局。
回过头想想我们自己，有时候是不是太计较一时的快慢和得失了？做事情遇到点困难就想绕道，看到点诱惑就容易分心。吴老就像一面镜子，照出了我们身上的浮躁。他告诉我们，不管是搞科研还是干任何工作，都需要一种“板凳甘坐十年冷”的定力，需要一种“把国家需要当作自己需要”的纯粹。这份坚守，这种把个人命运和国家命运紧紧绑在一起的情怀，才是真正推动我们往前走的、沉甸甸的力量。
吴大观先生离开了，但他点亮的这盏“中国心”的灯，一直在那儿亮着。它照着的，不仅是一条技术攻关的路，更是一条如何做人、如何做事的正道。学习他，我觉得就是要把这股子“不信邪、不服输”的劲头，这份“干干净净、心无旁骛”的执着，用到自己平凡的工作和学习里去。把手里的事情做好，做到极致，就是在为我们自己的“发动机”注入动力。这份体会，我会一直记在心里。